整車淋雨試驗室的結構和工藝介紹
 整車淋雨試驗室的試驗目的主要是被試產品在淋雨條件下產品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的防雨性能.檢查車窗與天窗安裝、小轎車、農業(yè)車頂面、側面是否經得住雨水噴射,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確。

本試驗設備主要用于考核電工電子產品外殼/密封件在水試驗后或者在試驗期間是否能保證該設備及元器件良好的工作性能和技術狀態(tài)。同時產品的運輸過程或使用中可能受到浸水的影響，為產品技術標準提供引用依據(jù)。

整車淋雨試驗室結構：

1. 淋雨區(qū)：

本設備主要包括：噴淋系統(tǒng)、補水系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、升降系統(tǒng)，左右移動機構等組成。

汽車的防雨密封性試驗裝置要保證從頂面和前后、左右方向對整車六個面進行噴射，避免出現(xiàn)噴水死角，保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到國標要求。淋雨房框架結構在保證防銹，防震的同時做到簡潔美觀，整個設備操作簡單，便于零部件的檢修和維護。

2. 噴淋系統(tǒng)：

淋雨裝置主要有：水泵、壓力自動調節(jié)閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調節(jié)閥、噴嘴、噴嘴管架、噴嘴管架移動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。水泵供水壓力設定需要保證噴嘴的出水壓力為79-150kpa?10 kpa。水泵配置數(shù)量、揚程、流量及管路直徑等應滿足系統(tǒng)使用要求。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸Z大的車型以及各種車型的各個受檢部位，淋雨裝置要保證從前面、后面、側面、底部和頂部方向對汽車噴水，避免出現(xiàn)噴水死角，保證噴水壓力、流量對應于汽車各部位達到標準qc/t 476—2007要求。淋雨管路的框架結構在保證防銹，防震的同時做到簡潔美觀，整個設備操作可靠簡單，便于零部件的檢修和維護。

3. 淋雨室總尺寸：依實際車輛尺寸長寬高定制；

淋雨室房體為通過式，外壁板采用4mm透明陽光板，防止水濺出；可防銹、保溫、隔熱、不開裂、不變形、度滲水、堅固耐用。房內有照明；墻角做防水處理；用于觀察淋雨間的淋雨情況。淋雨工作間設有光照強度≥300lux，照明燈要求防水、防霧、便于維修和更換。固定支架：試驗間內固定支架選用304不銹鋼方通38?38mm，厚1.5mm

整車淋雨試驗室的工藝說明：

1. 本淋雨房主要用于檢測汽車、水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態(tài)相類似，來確認汽車的水密封狀態(tài)的設備。

2. 淋雨區(qū)：采用噴射方式并達到一定的淋雨強度噴射車窗表面,帳篷頂面，同時設有污水處理裝置，將循環(huán)水進行過濾處理，去除泥砂及雜質，使其達到循環(huán)使用水的標準。淋雨房框架結構現(xiàn)場焊接而成。